Nâng cao hiệu quả quản lý, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa

Nằm ở phía Nam Đồng bằng sông Hồng, Ninh Bình là địa phương sở hữu mạng lưới sông ngòi đa dạng. Đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và khai thác hiệu quả hệ thống giao thông đường thủy của tỉnh, Cảng vụ Đường thủy nội địa tỉnh Ninh Bình đã có nhiều nỗ lực thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ, đảm bảo an toàn cho các phương tiện ra, vào cảng, bến, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Ông Đào Trung Hiếu, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa tỉnh Ninh Bình kiểm tra tại các bến cảng

Được thành lập từ năm 2019, Cảng vụ Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) tỉnh Ninh Bình là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước về giao thông vận tải ĐTNĐ tại cảng, bến thủy nội địa trên luồng tuyến ĐTNĐ quốc gia tại địa bàn tỉnh Ninh Bình. Cảng vụ luôn xác định nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động vận tải đường thủy là mục tiêu tiên quyết của đơn vị. Ngay từ những ngày đầu đi vào hoạt động, dù gặp phải không ít khó khăn song cán bộ, viên chức Cảng vụ ĐTNĐ Ninh Bình vẫn tin tưởng và quyết tâm xây dựng Cảng vụ thực sự trở thành cơ quan quản lý nhà nước về giao thông đường thủy, đảm bảo việc chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông ĐTNĐ, phòng ngừa ô nhiễm môi trường trong khu vực quản lý, tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vị, doanh nghiệp đóng trên địa bàn thành phố Ninh Bình và các vùng lân cận.

Để thực hiện được mục tiêu này, Cảng vụ ĐTNĐ tỉnh Ninh Bình luôn xác định nhiệm vụ trọng tâm là tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông ĐTNĐ và bảo vệ môi trường cho các chủ cảng, bến và chủ phương tiện thủy nội địa bằng nhiều hình thức phù hợp. Bên cạnh đó, Cảng vụ cũng chỉ đạo bộ phận cảng, bến thường xuyên kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải trên ĐTNĐ, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các cảng, bến thủy nội địa, đặc biệt là vào các dịp nghỉ lễ, Tết.

Hiện nay, Cảng vụ ĐTNĐ tỉnh Ninh Bình đang quản lý 19 cảng, bến thuỷ nội địa, gồm 01 cảng, 18 bến thủy nội địa (trong đó có 05 bến thủy nội địa phục vụ du lịch); trên 14 luồng ĐTNĐ với tổng chiều dài là 186,76km. Năm 2023, số lượng luồng thuỷ nội địa thuộc phạm vi quản lý tăng 02 tuyến; số cảng, bến thủy thuộc phạm vi quản lý tăng là 8 cảng, bến. Nguyên nhân của việc tăng lên là do từ ngày 01/7/2023, Cảng vụ ĐTNĐ tiếp nhận quản lý thêm các cảng, bến thủy nội địa đã được công bố, cấp phép hoạt động trên luồng ĐTNĐ sông Hoàng Long, sông Vạc từ Cục ĐTNĐ Việt Nam.

Cảng vụ Đường thủy nội địa tỉnh Ninh Bình tặng áo phao, tuyên truyền đảm bảo an toàn đường thuỷ tại các bến đò, thuyền du lịch

Trong 06 tháng đầu năm 2024, đơn vị đã thực hiện tiếp nhận 1.109 lượt hồ sơ phương tiện thủy đề nghị cấp phép vào, rời bến. Cụ thể, đã cấp phép vào, rời cho 1.050 phương tiện thủy vào, rời cảng, bến an toàn với tổng trọng tải toàn phần phương tiện vào, rời bến đạt 1.894.992 tấn, tổng sản lượng hàng hóa thông qua đạt 915.317 tấn; từ chối cấp phép 59 lượt phương tiện không đủ điều kiện an toàn, kỹ thuật.

So với cùng kỳ năm 2023, số lượt tiếp nhận phương tiện vào, rời cảng, bến thủy tăng 755 lượt, tương ứng với tỷ lệ tăng 213,3%. Trong đó, số lượt cấp phép vào, rời cảng, bến thủy an toàn tăng 730 lượt, tương ứng với tỷ lệ tăng 228,1%; số lượt từ chối cấp phép tăng 25 lượt, tương ứng với mức tăng 73,5%. Tổng trọng tải toàn phần phương tiện vào, rời bến tăng 1.515.946 tấn, tương ứng với tỷ lệ tăng 399,9%; tổng sản lượng hàng hóa thông qua tăng 730.108 tấn, tương ứng với tỷ lệ tăng 394,2%.

Ông Đào Trung Hiếu - Giám đốc Cảng vụ ĐTNĐ tỉnh Ninh Bình cho biết: Để nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về cảng, bến thủy nội địa, góp phần bảo đảm an toàn giao thông ĐTNĐ trên địa bàn tỉnh, thời gian tới, Cảng vụ ĐTNĐ Ninh Bình sẽ nỗ lực đảm bảo an toàn cho các chuyến tàu ra, vào bến. Cảng vụ sẽ thường xuyên duy trì và thực hiện tốt các biện pháp quản lý khoa học, chặt chẽ. Đồng thời, nghiêm túc chấp hành đầy đủ những quy định của Nhà nước và pháp luật theo chức năng, nhiệm vụ được giao, trên cơ sở đó đề ra những quy định, quy chế hoạt động cụ thể phù hợp với chuyên môn, nghiệp vụ của mình. Tập trung nghiên cứu hệ thống cảng, bến trên địa bàn quản lý để tham mưu, đề xuất với lãnh đạo ngành về quy hoạch cảng, bến cho phù hợp với sự phát triển lâu dài và ổn định; lập danh bạ và thực hiện các thủ tục pháp lý liên quan đến cảng, bến thủy nội địa; tăng cường công tác tuyên truyền pháp luật hướng dẫn cho các chủ cảng nắm bắt và thực hiện,... Đến nay, các cảng, bến thuỷ nội địa do đơn vị quản lý đã tự giác chấp hành những quy định về an toàn khai thác cảng, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện thủy ra, vào bến, cảng an toàn.

Duy Anh (Vietnam Business Forum)